Сообщений в теме: 1998

[logach]

 

Какие 6-7кг? У меня барабан такой же. Скорость уменьш

. Скорость попробую снизить, а вот семь килограмм шаров в трехлитровую ёмкость легко там ещё места больше половины остаётся.

 

у  меня такая-же  емкость, свинцовые шары на одну десятую емкости, куда там 6-7 кг, экстрималы!

[modemus]

Внесу свои 5 копеек в копилку.

Тем, кто мелет в канализационной муфте: чтобы заглушка легко снималась, проколите в ней иголкой отверстие. При установке/снятии заглушки отверстие свободно, давление легко выравнивается. При помоле заклеивайте маленьким кусочком скотча или изоленты.

В качестве валов можно брать валы из картриджей от лазерного принтера. В HP LaserJet их два в каждом картридже - один магнитный, сплошной, второй в виде трубки с каким-то черным покрытием. Трубчатый диаметром 10 мм, плюс пара десятых на покрытие, так что подшипник с внутренним D=10 мм налазит впритирку, ничем дополнительно крепить не надо. Картриджи выкидывают (после десятой заправки), а вы тут как тут с отверткой.

Ремнем отлично служит колечко из куска женского чулка - хрен порвешь, стареет и вытягивается медленно. Только шкив надо обрезинить, чтоб не проскальзывал, кусок камеры на него натянуть, резиновой перчатки и т.п.

Сообщение отредактировал modemus: 08 September 2014 - 19:58

[Darknew]

я надергал валов прямо из старых принтеров

[modemus]

Ну, я заглушку у муфты ножом поддеваю

Добро пожаловать на форум, Капитан!

Сообщение отредактировал modemus: 08 September 2014 - 21:42

[Darknew]

угу, и выдавит во время работы, мне кажется шпилька соединяющая две крышки наилучший вариант, и отверстия появляются и крышки держит, чтобы проще открывалось обрезать крышки и все

[TECH 49]

Дырочка в крышке это хорошо, у меня после первых полутора часов помолвки начинает крышку давить вот и думал то ли это молюшими элементами то ли давлением газов давит.

А что мелешь? Может, реакция между мелющимися веществами проходит с выделением газов?

Барабан из чего сделан?

[modemus]

Это к чему? И вообще, когда ты вставляешь заглушку, то давление внутри повышается, то есть оно будет "помогать открывать", и дырочка тут не нужна.

Про Капитана я сказал, потому что поддеть крышку ножом - это очевидно, до этого даже даун догадается. Ну и увидев Капитана Очевидность, который пришел на помощь и выдал это гениальное решение, причем уже второй раз (см. пост №494), я поприветствовал его.

Насчет повышения давления: когда закрываешь муфту, давление, конечно, старается выдавить заглушку, поэтому приходится вошкать и крутить ее туда-сюда, пока воздух потихоньку не стравится. Тогда заглушка сидит плотно, и ее уже не так просто открыть. А стОит проколоть дырочку - всё становится элементарно.

Я не хочу спорить, кто ножом поддевает, кто дырки дырит, кто кувалдой муфту каждый раз раскалывает. Это был просто совет.

после ..... помолвки .... молюшими элементами ...

Проверочное слово - "шаровая мельница".

Сообщение отредактировал modemus: 09 September 2014 - 20:15

[AnD]

Смотри на корпусе двигателя , думаю в пределах 1300-1500 об/мин

[Roman]

Тебе останется только валы найти (заказать у токаря). 

У токаря заказывают что-то сложное.

А вал, в данном случае прямой стержень.

Это называется круг. 

Я брал круг 17. Под 203 подшипник.

Два куска по 30 см это килограмм железа. Стоит 1 доллар. 

На чермете этого добра навалом.

Подшипник 203 тоже очень дешевый и много где есть.

[Roman]

11 мм это маловато для простого железа.

Для каленного вала хватит, а для простого железа мало.

Подшипники ходовые где-то так и стоят. Я 203 брал по 5 грн, польские закрытые. Это меньше доллара было.

[AnD]

Китайские подшипники тоже вариант , не дорого и качества для ШМ с головой хватит, естественно нужно брать закрытые