Сообщений в теме: 305

[djsanya123]

масло любое, можно и льняное. Подходит для любых пороховых двигателей, с искрообразователем тоже. С титаном забивать поосторожнее если инструмент точеный со стали, может искрить, хотя масло впринципе спасает ситуацию.

[ded]

Я благодарю за толковые и чёткие ответы на вопросы.А сколько же пыли ПМ нахватался по незнанию...

Возник ещё вопрос по топливам на ПМ :

возможно ли гранулировать  топливо,но не так плотно и сильно ,как при изготовлении ЧП?Имеется ввиду,можно ли гранулировать топливо на ПМ так,чтобы оно не было "дубовое",но в то же время и сильно не рассыпалось и из него можно было бы готовить навески для забивки ,эквивалентные  одному калибру изделия?Взял гранулу(две,три) - вложил в корпус - запрессовал(забил) ,и так далее...С ракетами работаю в закрытом тесном помещении,поэтому вопрос этот для меня актуален.

На форуме в испытаниях промелькнуло у кого-то,что топливо гранулируется,но не описано,как,да я не зафиксировал.Если есть такие методы ,поделитесь,пожалуйста.

[Grigorii]

гранулируй пм без декса и всё

[MRACOBESSS]

если даже просто порпитать слабым раствором НЦ, высушить, и протереть через среднее сито, то ПМ становится гораздо технологичнее. Так я делаю для виско. Может и просто водичкой или слабым раствлром декса попробовать, главное не переборщить. В общем попробуй, может понравится и найдешь нужную технологию.

[Skyangel]

 

Возник ещё вопрос по топливам на ПМ :

возможно ли гранулировать  топливо,

Зачем? 

[djsanya123]

для большей технологичности и меньшей пыльности ну таким макаром можно и с маслом сделать, через сито загранулировал, как бензин улетит получутся те же гранулы, будут держать форму за счет масла.

[Skyangel]

 будут держать форму за счет масла.

Это все понятно, непонятно, зачем гранулированный состав в двигателе?

[ded]

 

 будут держать форму за счет масла.

Это все понятно, непонятно, зачем гранулированный состав в двигателе?

 

Не гранулированный состав в двигателе , а слегка сформованный в гранулу(-лы) порошок для "...для большей технологичности и меньшей пыльности  :)"" при набивке в гильзу изделия. Ну нравиться мне работать с ПМ больше,чем с другими топливами,такой уж я консерватор.

.djsanya123,MRACOBESSS -благодарю за нужное направление,спасибо!!!

[Firefun]

Я уже хочу даже попробовать газеты нарвать и в карамель замешать 

На газете слабые движки получаются. Лучше уж чисто карамельный движок использовать. 65% селитры калийной, 35% сорбита. Сорбитовую карамель плавят при температуре 120гр. Если доступа к сорбиту нет, то можно сахарком заменить. Более мощный, проверенный мною вариант топлива: 60% селитры, 33% сахара, 10% серы. Внимание! При плавке сахарной карамели нужно проявлять особую осторожность. Смесь может легко перегреться  и ввиду этого самовоспламениться.  Плавить нужно в малых количествах либо использовать как сухую смесь, в этом случае потребуется тщательная запресовка в движок смеси, иначе горение будет неравномерным и движок может взорваться.

[Uchenik]

     Ну да, тем кому лень читать и думать надо быть очень осторожным и проявлять особую осторожность и пиркой ни в коем случае не заниматься, ведь естественный отбор не пройдет

 

       По мне так я всегда плавлю карамельку в больших колличествах на песчаной "бане" на электроплитке, со строго заданной температурой (больше чем 160 градусов песчаной подушке она не сможет выдать).

Сообщение отредактировал Uchenik: 18 April 2016 - 23:07

[khotska]

Я переварил сорбитовой карамели достаточное количество.  состав у меня такой. Нитрат калия 65%, сорбит 30%, сера 5%. Горит на порядок лутше чем без серы. Я считаю его самым безопасным в плане приготовления, запресовки и эксплуатации двигателей. Готовлю на газе, на открытом огне. Отвешиваю все компоненты в нужных пропорциях, сорбит можно сразу в варочную посуду засыпать. Серу и нитрат калия ложу в сторонку (кофемолочный помол и сушка в духовке) Начинаю плавить сорбит. Расплавляю до очень жидкого состояния ( начинает даже поддымливать, но ещё не желтеет) Газ выключаю, он больше не нужен. В жидкий сорбит, всыпаю нитрат калия, всё интенсивно перемешиваю, потом присыпаю серу, обратно всё хорошо перемешиваю. Даю немножко под остыть (консинстенция становится как мягкий пластелин) Катаю шарики, закидываю в корпус и пресую, набойником от руки. Не один движок ещё не взорвался. 

[Uchenik]

    Я то ж на этих пропорциях остановился, только плюс оксид железа.  Ну у тебя быстрый и безопасный способ варки на газе, если конечно обратно не ставишь подогревать   Мне приходиться делать на песчаной бане, что бы всегда состав был в жидком состоянии. Из-за лени к возне, я лью сразу много движков и сразу с каналом, дабы не возиться со сверлением.

[khotska]

    Я то ж на этих пропорциях остановился, только плюс оксид железа.  Ну у тебя быстрый и безопасный способ варки на газе, если конечно обратно не ставишь подогревать   Мне приходиться делать на песчаной бане, что бы всегда состав был в жидком состоянии. Из-за лени к возне, я лью сразу много движков и сразу с каналом, дабы не возиться со сверлением.

Я если делаю большие порции (т.е. много движков) Включаю перед этим духовку, разогреваю где то до 180градусов. После перемешивания, часть пластилина отлаживаю на забивку, остальное ставлю в духовку, что бы не теряло пластичность, по мере надобности достаю порциями. Пластичность при комнатной температуре, минут 5 сохраняется. За это время я два небольших движка успеваю забить. Время от времени тоже в состав ввожу 1% оксида железа. Топливо шустрое, да и движки не плохо тягают груз.

[Nil admirari]

Смени аватар. Сижу кушаю, а тут такое...

[khotska]

Нормальный аватар   

[Djon_79]

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста в чём проблема или я что-то недопонимаю.

Сделал топливную шашку на сорбите методом плавления. KNO3-65%, сорбит-35%, Fe2O3-1%. Оксид железа и силитра из Русхима, сорбит из аптеки.

Сопло сделано по чертежам отсюда. Высушено и обожжено на газе 2,5 часа. Длинна шашки 105 мм, диаметр 20 мм в центре полость диаметром 8 мм и глубиной 80 мм. Заполнено тремя самодельными стопинами. Бумажно-катанная гильза толщина стенок порядка 4мм, на силикатном клее.

Проблема в том, что тестовый груз (цилиндр) 120 гр отказывается поднимать. Вообще не полетела.

Суть вопроса в следующем, возможно ли подобными двигателями поднимать заряды порядка 120-160 грамм. Или данные двигатели только для ракет без нагрузки?

На форуме снаряды запускали на двигателях из сорбита.

Сообщение отредактировал Djon_79: 16 May 2016 - 17:47

[djsanya123]

а тягу измерял хотя бы на весах? Карамель надо поджигать в верху канала, а не по всей длине. Без груза хоть летает?

[Djon_79]

а тягу измерял хотя бы на весах? Карамель надо поджигать в верху канала, а не по всей длине. Без груза хоть летает?

Без груза кривовато, но летает. Тягу не проверял.

Попробую поджечь в верху канала.

Спасибо.

[Nil admirari]

Стопином карамельное топливо не поджечь нормально. Нужен электрозапал в вершину канала.