ну я не замерял
так то сразу, запрессовал и запустил, но сейчас вот лежат пара тестовых движков, уже месяц
можно будет их расковырять и посмотреть (там составы из серии цветной на фталлате калия)

Свистящие ракеты
#421
Отправлено 18 January 2019 - 00:36
http://explodder.info статьи и книги по химии и пиротехнике, книг
#422
Отправлено 18 January 2019 - 00:42
Хотя, не знаю, месяц наверное маловато для полимеризации. У тебя же обычное масло, без катализаторов
#423
Отправлено 18 January 2019 - 01:28
Сообщение отредактировал Pyroformer: 18 January 2019 - 01:32
#424
Отправлено 18 January 2019 - 01:52
В чем проблема я не знаю. Могу только догадываться, что из-за слабой адгезии силикона к кристаллам ПХА.
На это указывает также, тот факт, что даже двигатели из «работающей» партии через 6 месяцев начинают взрываться 10 из 10.
В общем из-за нестабильности я отказался от однокомпонентных силиконов.
Нескольк лет назад, на радостях от того, что двигатели на пха можно делать так легко и быстро (а тяга у топлив на пха просто суперу (выше ДП на 80 - 90%)), наделал штук 50. В итоге все выкинул.
А вот двухкомпонентный совсем другое дело
Сообщение отредактировал Буратино: 18 January 2019 - 02:15
#425
Отправлено 18 January 2019 - 02:12
#426
Отправлено 18 January 2019 - 02:24
Здесь правильный силикон
https://pyrohobby.ru/catalogue/silikonovoe-sviazuiushchee_189/
#427
Отправлено 18 January 2019 - 02:33
#428
Отправлено 18 January 2019 - 03:15
Буратино
ну я думаю оксид меди, для масла тоже может сиккативом отработать
http://explodder.info статьи и книги по химии и пиротехнике, книг
#429
Отправлено 18 January 2019 - 03:20
Кстати, для улучшения цвета вводил пару процентов пха и связку - хлоропрен.
#430
Отправлено 18 January 2019 - 03:26
На одной партии силикона, двигатели летают без всяких нареканий, а на следующей (купленной через несколько месяцев) взрываются 10 из 10.
В чем проблема я не знаю.
Оо о... лучше по "старинке", тем более 6" и 7" пуск у меня был , а уж мелкоту то вообще без каких либо проблем.
Но нужна свежая кровь , давай 7" (большие у меня сомнения что Ф 25 мм получится), ну а я буду думать о 8" например.
#431
Отправлено 18 January 2019 - 03:29
уточнил у ютуба там все же с хлоридом тесты были, 5%
и цвета мало было
http://explodder.info статьи и книги по химии и пиротехнике, книг
#432
Отправлено 18 January 2019 - 03:35
[quote name="Буратино" post="62102" timestamp="1547751156"]
Ого, что за двигатели?
Сообщение отредактировал Буратино: 18 January 2019 - 03:36
#433
Отправлено 18 January 2019 - 04:03
Отправлено 17 February 2018 - 18:15
На старте "Демон-3"
Движок ПП труба длинна 300 мм, Ф 32.5 мм, канал Ф10 мм на 185 мм, глухой 40 мм.
Топливо пхк 64, бенз. н.32 , хом 1%. вазелин 3%
Заряд в 7 дюймов на реактивной тяги поднят на высоту 314 метров.
В живую великолепно. Снято с двух точек.
#434
Отправлено 18 January 2019 - 11:18
Сообщение отредактировал Буратино: 18 January 2019 - 11:24
#435
Отправлено 18 January 2019 - 13:13
уточнил у ютуба там все же с хлоридом тесты были, 5%
и цвета мало было
Я делал с 10 % CuCl была минимальная окраска. Так же были попытки с бензом и салицилатом меди ничего дельного так и не вышло.
#436
Отправлено 18 January 2019 - 13:25
При 5% связки, на двигателях с длинным каналом иногда происходили взрывы. Достоверно установить причину не могу. Есть два варианта. Либо состав слишком быстро горит и такая скорость горения создаёт давление на пределе прочности гильзы, либо не хватает прочности/эластичности и шашка растрескивается. Поэтому накинул пару процентов связки. Ну и ещё один плюс такого содержания связки - небольшое усилие прессованния (не нужна оправка).
#437
Отправлено 18 January 2019 - 15:10
Прикольно! 30мм мотор поднимет это понятно, я то хочу 25мм двигатель.
Вот здесь, пуск на пределе и не на нужной высоте для 6" маловато, увеличивать канал не счёл правильно и перешёл на другой диаметр двигателя, что бы с перспективой на будущее. Если будешь говорить. что делал запуски 6"из метровой трубы в Ф 20 мм, да ещё с одной рейкой сочту это за фейк и это мягко сказано. удачи.
Полезная нагрузка пакет с песком весом 1 кг 800г , общий вес 2 кг 500г , Ф26 мм ,канал 120 мм , глухой 35 мм .
низковато.
#438
Отправлено 18 January 2019 - 17:34
Вот цилиндры, шары - 5" и один 6"
из метровой трубы в Ф 20 мм с одной рейкой 1,8 метра. Как хочешь, так и считай )
Разрывы первый и второй - 5", третий - это 6"
Здесь последний по моему тоже 6" с такой же рейкой и направляющей)
Как понимаешь, чем выше тяговооруженность, тем больше скорость и соответственно аэродинамическая стабилизация.
У тебя в составе очень много бензоата. Из-за этого у тебя сильно падает скорость горения, соответственно давление и тяга.
Помимо этого, слишком много горючего (бензоата) и это горючее еще и дает много конденсированной фазы и имеет низкую плотность. Таким образом ты теряешь массовый и плотностный удельный импульс, что соответственно тоже снижает тягу.
Я бы вообще не использовал бензоат и тп. соли. они сильно снижают УИ. Нужно, как можно более низкомолекулярное горючее. Но эти соли дают высокую скорость горения с ПХК и снижают показатель степени в законе горения, который в ПХК очень высок.
Сообщение отредактировал Буратино: 18 January 2019 - 17:36
#439
Отправлено 19 January 2019 - 00:10
у тебя наверное рейки стабилизаторы по нано технологии сделаны, не гнутся, не ломаются при сечении 12 мм и ЦТ у вас не актуален для ракет на палках, одни чудеса , пропорция 80 20 как бы с ХК. Мощность топлива из этой таблицы .
http://www.wichitabuggywhip.com/fireworks/rockets/whistletests.html
#440
Отправлено 19 January 2019 - 11:56
Надеюсь Буратино ты читаешь то, что здесь выкладываешь?
К примеру это -""Я бы вообще не использовал бензоат и тп. соли. они сильно снижают УИ. Нужно, как можно более низкомолекулярное горючее. Но эти соли дают высокую скорость горения с ПХК и снижают показатель степени в законе горения, который в ПХК очень высок. ""
И мне интересно как ты замеряешь показатель степени?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных