На 72/14/14 бессопловые отлично работают.

Двигатель торцевого горения и всё что с ним связано.
#21
Отправлено 11 March 2016 - 23:56
#22
Отправлено 11 March 2016 - 23:58
бессопловики 25 мм,
Кислое с пресным не мешай, врубайся о чём речь.
#23
Отправлено 12 March 2016 - 02:56
Замерь критику, сильно увеличилась? Эти большие черные куски на видео - шлак?
Заглушка сопла бентонит, разгара сопла нет, с гильзами всё в порядке, на видео там прогорел экспериментальный.
Чёрные куски это шлак, вот им он плюётся. Особенного в сборке торцевого дв. нет с работой в 10 сек. с первого раза на них полёт получился, топливо ПМ 60 30 10 надо менять на ПМ 75 15 10 с вазелином , маслом , пробовать другие здесь предложенные пропорции.
Делал двиг. без добавки масла на ПМ 75 15 10 все шли на разрыв. С Ф сопла 6.2 мм мне показалось, что лучше работает
чем с соплом Ф 5.2 , легче отплёвывается . Придётся пробовать, искать найти и не сдаваться.
Сообщение отредактировал kurgan1369: 12 March 2016 - 02:58
#24
Отправлено 15 March 2016 - 20:18
Попробуй типа ПМ 73/14/13.
Попробовал , отличный результат , спасибо.
Так как, вазелино-бензино- масленные смеси не приносят особых радостей, начал с этого состава.
Чуть быстрее сгорает топливо, высота в 110 мм двиг. отработал за 8 сек., увеличилась тяга.
Как видно на видео двиг. работает спокойно, шлаковых просёров не наблюдается.
Высота канала в 15 мм привёл к разрыву двиг .https://youtu.be/u1sW3Db7ODA, подрезал шпильку всё заработало.
Видео: https://youtu.be/qtFz3rXTTz4
#25
Отправлено 18 March 2016 - 03:06
При работе двигателя внутри скапливается много шлака, что явно влияет на его тягу, после трёх секунд работы постоянно начинает чихать выбрасывая из себя отходы , топливо ПМ 603010
сопло 5.5 мм Ф 25 мм.
Вопрос созрел такой для тех кто в теме, что делать и как с этим бороться?
На видео работа торц. двиг. где он успешно прогорел постоянно чихая, вторая часть показывает всё, что осталось внутри после его работы.
У тебя давление низкое, при таком диаметре надо увеличивать скорость горения. Или скорость горения, или давление (больше диаметр двигателя), причем или не исключающее.
Для нормального торцевика нужно топливо со скоростью горения хотя бы 10 мм/сек. Карамель этим свойством не обладает
Скорость горения, как химической реакции, повышается с давлением. Насколько я помню, у карамели достижимы такие скорости горения. Вопрос, сможет ли топикстартер сделать двигатель, выдерживающий все это. Я бы металл в топливо добавил, для улучшения теплопередачи от слоя к слою.
Сообщение отредактировал Plutonium: 18 March 2016 - 03:19
#26
Отправлено 18 March 2016 - 04:24
тут двигло для НЛО, нам скорость горения большая не надо, а тягу компенсируем количеством моторов
"видишь суслика? — нет! — и я не вижу. а он есть."
И он злой!!!
#27
Отправлено 18 March 2016 - 16:12
Это если бы характеристики двигателя росли линейно можно было бы делать такие расчеты. А если, грубо говоря, двигатель начинает нормально работать, начиная с определенного давления, то выходит ситуация, что 9 женщин не родят за 1 месяц
#28
Отправлено 04 June 2016 - 02:58
Свист торцевого горения.
1) Бумажная гильза, внутренний Ф25 мм , высота топлива 95 мм
2) ПП труба внутр. Ф26 мм, топливо 95 мм, стенка 6.5 мм
3) ПП труба внутр Ф26 мм армированная, стенка 8 мм, высота топлива свисток 130 мм
Канал всё же чуток есть Ф 6.5 мм на конус 5 мм длина 28 мм,во всех трёх топливо свист 70 30 +1+2.5 вазелин, вопрос такой возник
для торцевого двигателя есть другие соотношения состава, например 80 20 1 или ещё какие, желательно чуть побыстрее.
Кто делал подскажите.
Видео: https://youtu.be/Bns9_DGkhBs
#29
Отправлено 04 June 2016 - 16:47
окись свинца тоже катализирует нехило свисток.
"видишь суслика? — нет! — и я не вижу. а он есть."
И он злой!!!
#30
Отправлено 17 June 2016 - 02:58
По наколке бывалых, проводил тесты. Топливо по 100 гр,гильзы внутренний Ф26 мм. По шустрей чем на оксиде железа
но не настолько , как бы хотелось. Посмотрите, кому интересны мои потуги.
1) С ХОМ
Видео:https://youtu.be/ibh140WLLrM
2) С окс. свинца
Видео:https://youtu.be/SkaUwFLe_cQ
3)свист 80 20 1 оксид железа
Видео:https://youtu.be/Y6LguSBiFHM
4) Свисток 70 30 +1 оксид железа. С СОПЛОМ, без канала ф 15 и соплом Ф 13мм тяги не наблюдается, стрелка не шелохнулась. Вот те новость, химики проясните процесс.
Видео:https://youtu.be/JONWFB6YpAE
#31
Отправлено 17 June 2016 - 04:45
http://explodder.info статьи и книги по химии и пиротехнике, книг
#32
Отправлено 17 June 2016 - 12:14
хвост искристый
После гранулирования пап-1 на сите, осталось не большая часть , которая попала в топливо (не препятствовал ).
#33
Отправлено 17 June 2016 - 17:06
П
4) Свисток 70 30 +1 оксид железа. С СОПЛОМ, без канала ф 15 и соплом Ф 13мм тяги не наблюдается, стрелка не шелохнулась. Вот те новость, химики проясните процесс.
Стрелка все таки шелохнулась чуток
При таком большом сопле тяги нормальной не может быть. На торце свисток может поднять только сам себя и то медленно.
#34
Отправлено 17 June 2016 - 17:44
При таком большом сопле тяги нормальной не может быть.
Получается сопла нет трубка Ф 26 мм на весах давит под 300 гр , сопло есть в Ф13 мм на весах 30 гр , ерунда выходит
думал весы заело, а начитавшись всего ожидал разрыва движка. Придётся сделать сопло как с ПМ в этом диаметре 5.5мм , чего только ожидать ....
#35
Отправлено 17 June 2016 - 21:13
Те которые давят нормально они же с каналом.
#36
Отправлено 28 July 2016 - 22:17
Поделюсь как я сделал инструменты для изготовления торцевиков. Может кому пригодится
Набойники я сделал из металлических трубок, вбив во внутрь дубовую палку нужного диаметра. По центру высверлил дрелью отверстие под шпильку. далее саму шпильку вбил в брусок дерева и на нее посадил отрезок от трубки 15 мм со всеми расчетами толщины сопла и т.д. Диаметр шпильки должен быть в 4 раза меньше внутреннего диаметра движка. В общем на видео все должно быть понятно. За полчаса получилось смастерить инструмент который в инете стоит несколько десятков долларов
Сообщение отредактировал Rooe: 28 July 2016 - 22:29
#37
Отправлено 30 September 2016 - 10:30
.
Первое, что пришло заменить уголь .
Опробовал 4 вида угля: березовый, сосновый, малиновый, подсолнух, на двух видах топлива ПМ kno3 70/c20/s10 и серый порох kno3 70/c20/сахар10. Гильзы 16 и 14 мм. сопло 1/4 вн диаметра. Больше всего шлака в двигателях осталось от березы, потом сосна, малина и подсолнух шлака почти не осталось. Видео теста https://youtu.be/xOMTrrqPy9M
#38
Отправлено 25 January 2017 - 15:24
Уважаемые, подскажите состав при котором торцевой двигатель терял бы тягу, на определённое время , затем снова возобновлял работу, короче нужна прокладка, кто в курсе поделитесь знаниями.
#39
Отправлено 25 January 2017 - 15:55
Слой тугого состава запресуй.
"видишь суслика? — нет! — и я не вижу. а он есть."
И он злой!!!
#40
Отправлено 26 January 2017 - 15:10
По конкретней проверенный состав есть, на эксперименты уйдёт масса времени, а у нас зима не разгуляешься .
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных