Пресс из подручных материалов (все кроме сварки можно сделать в домашних условиях)
1) швеллер 80х40х3 = 2 шт. по 380 мм = 230 р\м * 0,76 = 174 р.
покупается и пилится на металло-базе
2) труба бесшовная 42х3 = 2 шт. по 480 мм = 150 р. х 2 = 300 руб.
покупается и пилится на металло-базе
3) пластина монтажная 250х70 = 1 шт. = 40 руб.
строймагазин, можно взять мет. лист и на прессе или лазером отрезать, но было лень...
4) шпилька м14 = 1 шт. 1метр = 100 р.
строймагазин, метровая шпилька пилится на 2 части по 5о см
5) пружина багажника ваз2110 = 2шт. х100р. = 200 руб.
автомагазин, пружина именно от ВАЗ2110 подходит идеально
6) гайка м14 = 6 шт. х 5 руб = 30 руб. (шайбы по желанию)
строймагазин,
7) анкер-болт с крючком м6 = 2 шт. х 4 р. = 8 руб.
берем гайку, верхний стопор и анкер, распор выкидываем
8) ДОМКРАТ 5т = 1200 р.
тут каждый сам выбирает какой ему больше нравится, - главное чтобы были места под гайки - которыми домкрат крепится к пластине.
ПОРЯДОК СБОРКИ:
1) сваривается станина из швеллера и труб, трубы именно БЕСШОВНЫЕ - больше смогут выдержать нагрузку.
2) в домкрате сверлится посадочные отверстия для крепления к п.3 - пластина монтажная 250х70 и крепится к пластине (любой гайкой и болтом)
3) на пластине высверливаются 2 отверстия D=3мм для закрепления пружины, продевается пружина одной стороной в отверстие.
4) шпилька пилится на 2 части по 50 см, вставляется пружину, и в отверстия на пластине на которой уже закреплен домкрат, шпилька крепится 2 гайками (1 с одной и одна с другой стороны пластины)
5) в швеллере высверливается 2 отверстия D=6 мм для крепления анкер болта (который держит пружину) а так же 2 отверстия для шпильки D=(в зависимости от взятой вами шпильки ) шпильки фиксируются сверху стопорными гайками для удобства работы.
вот тут есть одна оговорка, после сборки естественно шпильки "гуляли" из-за того что удерживаются только одной плоскостью (отверстием в швеллере)
и домкрат гулял влево-вправо и в перед - назад.
было найдено простое решение - добавить жесткости и ограничить "степень свободы" шпилек наварив две 4мм пластины, но тут уже было тяжело поймать соосность и получился немного колхоз, поэтому надо СНАЧАЛА высверлить в этих пластинах отверстия под диаметр шпилек, а затем уже их наваривать на швеллер, естественно выставим плоскостя...
либо найдите другое решение....
решение увести шпильки до конца в нишний швеллер не предлагать - т.к. резко уменьшится рабочее пространство с 23 см до 15 см
ИТОГ бюджет = 2052 руб. (сварка была бесплатной а покраска по желанию.)
рабочее поле ширина - 23 см, высота - 28 см.
, что это сварная конструкция на 41-ой трубе. этакая рама и 10т выдержит.
