В старые добрые (а может и не очень) времена в тяжёлой морской артиллерии использовали т.н. "шоколадный порох." Делали его с низким содержанием серы (или вообще без таковой) на углях низкой степени обжига (180- 250 С, по разным источникам).
Такой порох горит медленнее стандартного чёрного, но выделяет больше газов на единицу массы (т.к. в недожжённом угле остаётся уйма органики).
Я вот так себе подумал: медленное горение+ повышенное газовыделение- то, что доктор прописал в качестве ракетного топлива.
Вот первый опыт.
Уголь жёг из тополя. Сначала 7 ч при 180 С (древесина слегка потемнела), потом ещё 7 ч при 200 С (всё равно, мало показалось). Потом ещё 7 ч при 220 С. На том и остановился.
Мельчится сей продукт очень трудно. Сначала пассатижами пожмякал. Потом в ступе тёр.
Далее просто смешал его с НК в массовых соотношениях НК/уголь 65/35. По свойствам и горению очень похоже на "карамель". Но при "карамельном" соотношении 60/40 остаётся много недогоревшей сажи.
Геометрия ракетки: длина 42 мм, диаметр 29 мм, сопло 6 мм, канал диаметром 6 мм длиной 30-35 мм. Стабилизатор из оструганного штапика длиной 60 см.
Полетела очень громко и высоко. Очень быстро скрылась из виду. Потом упала в перелесок.
http://www.youtube.com/watch?v=AOfu_khGFD8
Топливо прессуется очень легко даже без пластификатора. Но плотность его мала- около 1 г/см3.
Большая 33 мм диаметр, 50 мм высоты. Канал и сопло по 8 мм диаметром. Как оказалось, слишком много.
Две следующих 29 мм диаметром, 40 мм высотой. канал и сопло диаметром 6 мм.
Самая маленькая 20 мм диаметр, 20 мм высота, 4 мм диаметр канала и сопла.
Визуально, всё-таки, слабее карамели. Тягу набирают медленно. Самая большая завалилась на бок при слёте с направляющей (отчасти, виновата сама направляющая, отчасти- слишком велик диаметр сопла). Остальные полетели.
http://www.youtube.com/watch?v=LqqAGtTfZHQ&feature=youtu.be
Прикрепленные файлы
-
топливо1.JPG 21.73К
0 Количество загрузок:
