Генералиссимус
Отправлено 09 February 2016 - 21:50
Изготовление шашек топлива:
Двигатель в разобранном виде:
Генералиссимус
Отправлено 10 February 2016 - 23:25
Для получения зависимости скорости горения от давления нужно испытывать топливо с разными коэффициентами. Нужно 5 точек на графике, чтобы понять зависимость.
Kn = 50
Кn = 80
По расчету такой двигатель поднимет ракету массой 3 кг на высоту примерно 3000 м.
Однако график тяги прогрессивный. Думаю это из-за микро пузырей воздуха в топливе, которые попадают туда при замешивании. В идеале надо вакуумировать.
Генералиссимус
Отправлено 24 February 2016 - 23:49
На данный момент работаю с двигателями диаметром 5 см.
Испытал двигатель РД50-120.
Расчетная высота полета ракеты массой 3 кг на таком двигателе составляет примерно 4000 м. Точное значение зависит от того как близко скорость полета ракеты приблизится к скорости звука. В области скоростей близких к скорости звука сопротивление воздуха усиливается максимально. При переходе на сверхзвук сопротивление начинает уменьшаться. То есть нужно либо лететь со скоростью около 250 м/с, либо быстро перепрыгивать через звуковой барьер (330 м/с) и лететь со сверхзвуком. Думаю на низких высотах нужно выбрать первый вариант для уменьшения потерь на сопротивление.
Генералиссимус
Отправлено 01 April 2016 - 04:21
Решил переходить на стеклопластиковые корпуса. Мотаю их сам, поэтому стеклоткань без натяжения. В долгосрочной перспективе так будет и быстрее и дешевле.
Попытка увеличить коэффициент завершилась неудачей, корпус не выдержал давления. Однако испытание принесло и пользу. Нашел куски топлива и узнал, что топливо имеет поры, микроскопические пузырьки. То есть нужно смешивать топливо с вакуумом. На небольших давлениях топливо еще держит, а вот на больших уже нет.
Испытал еще две модификации топлива. Результат положительный. Буду закреплять этот результат.
Проблема в том, что кофемольный ПХА заканчивается и мне придется переходить на ПХА от Магу, который имеет размер частиц намного меньше. Соответственно увеличится скорость горения. Придется снова проводить тесты.
В идеале использовать три фракции ПХА разные по размеру. Так упаковка получится более плотная.
Полковник
Отправлено 01 April 2016 - 17:13
Проблема в том, что кофемольный ПХА заканчивается и мне придется переходить на ПХА от Магу, который имеет размер частиц намного меньше. Соответственно увеличится скорость горения. Придется снова проводить тесты.
В идеале использовать три фракции ПХА разные по размеру. Так упаковка получится более плотная.
А если перекристаллизовывать ПХА, независимо от того, у кого покупаешь, затем молоть, как нужно тебе, чтобы как-то стандартизовать процесс?
Гость_SaturnV_*
Отправлено 01 April 2016 - 18:55
Я после 2 частичнъйх сброса топливо безсопловиками и один взръйв соплового двигателя уже так и делаю для калийной селитре.А то так в тестами пройдет жизнь.
Страшный Прапорщик
Отправлено 01 April 2016 - 21:21
Попытка увеличить коэффициент завершилась неудачей, ....
Проблема в том, что кофемольный ПХА заканчивается
220 максимальный, я же вроде тебе писал )
Пользую молотый (или от Магу)+не молотый 30/70. Вначале использовал молотый кофемольный, разницы не заметил, окромя лучшей текучести для смеси разных фракций.
Сообщение отредактировал Skyangel: 01 April 2016 - 21:29
Генералиссимус
Отправлено 18 February 2017 - 16:07
Для отчета.
Двухступенчатая ракета полностью сделана моими руками из стеклопластика. Нет ни одной металлической детали.
Цель - испытать разделение ступеней на большой скорости и определить оптимальное время разделения.
Генерал Армии
Отправлено 18 February 2017 - 16:49
Требую продолжения банкета!
Страшный Прапорщик
Отправлено 18 February 2017 - 17:33
не нужно лишних цитат!!!
А кто оплачивать будет?))
Сообщение отредактировал ФхФ: 18 February 2017 - 18:20
не нужно лишних цитат!!!
Младший Лейтенант
Отправлено 18 February 2017 - 22:07
Каков состав мастикообразного топлива в первом видео?
Генералиссимус
Отправлено 19 February 2017 - 16:36
Каков состав мастикообразного топлива в первом видео?
Конкретно там ПХА/АСД/полиэфир/CuO - 70/10/20/2. Но сейчас перешел на эпоксид.
Генералиссимус
Отправлено 20 February 2017 - 03:33
давай сверхзвук и около 10G для корпуса, думаю выдержит 
"видишь суслика? — нет! — и я не вижу. а он есть." 
И он злой!!!
Младший Лейтенант
Отправлено 27 February 2017 - 00:46
10 G Это ерунда для беспилотника. Стабилизаторы оно конечно хорошо, но не совсем, на мой взгляд. Почему бы не пойти по принципу построения крылатых ракет? Взлетать она будет, естественно не вертикально, а с наклонного желоба.
Но и стабильность полёта будет замечательная.
Генералиссимус
Отправлено 27 February 2017 - 18:02
Почему бы не пойти по принципу построения крылатых ракет? Взлетать она будет, естественно не вертикально, а с наклонного желоба.
Если лететь под углом то расстояние, которое надо пролететь в плотных слоях получится больше (гипотенуза больше катета), то есть будут большие потери на сопротивление воздуха.
Генералиссимус
Отправлено 27 February 2017 - 18:16
И вариант найти планер стремится к нулю Вован с Денисам вроде 2 ракеты потеряли которые вертикально шли, а под углом чисто в теории она свободно уйдет на километров 10-15.
"видишь суслика? — нет! — и я не вижу. а он есть."
И он злой!!!
Младший Лейтенант
Отправлено 03 March 2017 - 21:23
Если лететь под углом то расстояние, которое надо пролететь в плотных слоях получится больше (гипотенуза больше катета), то есть будут большие потери на сопротивление воздуха.
И всё же, крыло даёт подъёмную силу и стабильность. Сопротивление воздуха, то да. Выскажитесь, что кто думает об аэродинамической игле?
И вариант найти планер стремится к нулю
Надо было радиомаячок сделать в носу. Он может быть и маленьким и неушибаемым, если залить эпоксидкой.
Сообщение отредактировал Danger_Man: 03 March 2017 - 21:18
Генерал Армии
Отправлено 04 March 2017 - 14:58
Генерал-Полковник
Отправлено 25 March 2017 - 16:57
Для отчета.
Двухступенчатая ракета полностью сделана моими руками из стеклопластика. Нет ни одной металлической детали.
Цель - испытать разделение ступеней на большой скорости и определить оптимальное время разделения.
А можно схему прикрепления стабилизаторов к корпусу?
Генералиссимус
Отправлено 09 October 2019 - 03:42
Калибр 150 мм. Для первого раза считаю испытание успешное. Главное двигатель хорошо держит рабочее давление.
Плюсы:
1) Отработал новую технологию изготовления корпуса двигателя. Теперь я могу делать стекло-пластиковые трубы любого размера.
2) Улучшил массовое совершенство путем уменьшения стенки корпуса. В будущем планирую еще уменьшить и выяснить где предел по прочности. А также попробую убрать верхнюю заглушку и сделать полу-кокон.
3) Применил свои новые идеи по удешевлению. В результате стоимость материалов для этого двигателя составила 25000 руб.
4) Если суммировать все мои часы для изготовления, то получится 5 дней работы с 8:00 до 17:00.
5) Максимальная тяга двигателя 1 тонна. Суммарный импульс примерно 70000 Н*с. Таким образом я сделал самый мощный частный двигатель в России по состоянию на 2019 год. Ракета с таким двигателем способна лететь на высоту 15-20 км. Ура товарищи!
Минусы:
1) На последних секундах работы нарушилась камера дожигания. Не углубляясь в секреты технологии скажу о причине так. В герметизирующих местах я заменил фенольную смолу на обычную эпоксидную. Фенольная просто закончилась и пришлось бы ждать пока она приедет минимум 10 дней. А погода с каждым днем все хуже. Еще пару недель и на место испытания будет не проехать на машине. Тащить такой двигатель на руках по грязи чрезвычайно сложно. Поэтому решил рискнуть и заменить смолу. Но теперь ясно, что так делать нельзя.
2) Для изготовления двигателя пришлось взять в аренду загородный садовый домик. То есть появились дополнительные расходы на помещение для работы.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
